２０２６冬の撮り鉄録 : hello，everblue

2026年 02月 09日

２０２６冬の撮り鉄録

日曜日、朝から雪が降りましたので、撮り鉄に行ってきましたこの２年ほどの間に、｢撮り鉄｣は、私の中で｢自転車に乗れない日は撮り鉄をする｣

くらいの存在までのぼりつめました

一枚目

天龍村羽衣崎にて、豊橋方面始発列車

雪が降ったから来たというのに、この時だけ、本当に一時的にやんでしまいました

インパクトに欠けるので、アンダーで撮り、現像でコントラストと彩度を上げ上げにしてあります裏技込みですが、なかなか好きな一枚

二枚目

続く、天竜峡方面列車を上流で撮影

左側の山林を暗部として雪を描写するのがこの構図のねらいですが、痛恨のピント外し！

電車が小さくなりすぎるのが構図上の欠点ですが、

その分、天竜川の雄大さは｢クローズアップ｣されます

雪の量もほぼ理想的であっただけに、とにかくピントが惜しかった

三枚目

羽衣崎に戻り、天竜峡方面列車を撮影降雪量は控えめですが、それも信州の南の最果てらしい風景かもしれません

電車は｢顔｣と｢背｣でだいぶ表情が変わりますね一枚目とは構図は丸被りですが、全然違う写真に見えます

四枚目

大きく場所を変え、泰阜村の｢唐笠駅｣近くの俯瞰撮るまで気づかなかったのですが、

レンズの保護フィルターに結露が生じていたため、擬似的にソフトフィルターを使用したような描写になりましたこれはこれで、アリ（？）。

雪もそこそこ降ってます。

この日撮影した中では一番好きな一枚

偶然にも、先月撮影したこの中井侍の一枚と対称的な構図になりました

思い入れとしては、やはりこちらの中井侍が勝ってます

会心のショットだったと思っています｢中井侍の雪と、日没直後の列車｣というシチュエーションの稀少性もあり、

写真人生全体として見ても、記念碑的な写真の一枚になりました

現在、パソコンの壁紙に設定してます

五枚目

一日に二本しか走らない、豊橋行き特急・伊那路

雪がすっかりやんでしまっていましたそのため、天竜川の緑は色濃く発色していますが、雪景色としては淡白になります

気づいたのは、対岸は落葉針葉樹の割合が多いため、積雪があっても模様として成立しにくい点。

これが広葉樹であれば変化に富むでしょうし、

常緑針葉樹であればシブい味わいになるはず。緑が映える季節になったら、雨の日に来てリトライしてみたいロケーションです

もう一度くらい、雪が降ればいいな、と思っています

「撮り鉄」のめり込むと非常に奥の深い世界だと思っています残念ながら、時には蔑視さえされてしまっている写真ジャンルであり、実際、私自身が、数年前までは蔑む側のポジションにいましたそれから自分の脚力だけを頼りに大地をノロノロと蟻のように這う乗り物で走るようになり、さらにそれを学生時代以来乗った鉄道に載せて走ったり、旅路の中で天龍の渓谷に響く音を聞き、トンネルの切れ間から現れる姿を見るようになると蔑みが、尊敬や親しみに変わってゆくのを感じました撮影的には、季節、天候、風向き、時間と光線といった「運」が作用する写真本来の要素に加え、ダイヤグラムという「人為」が大きく関わってくる点が特徴であり、相反し複雑に絡み合う条件を総合して一枚をものにする楽しみがありますが心理的には、いかなる風景にも写真写りとしての価値だけではなく、「旅情」を感じられるようになりました
ちょっと前までは蔑みであったものが、感動の味わいをさらに引き出す過程になった
サイクリストとしての実力も少しは様になってきたけど、そのことが、自分自身にとって、とても大切な変化であったと思っています人間、いつどんなことがきっかけで、そんな成長があるか、わからないものです

by kobatetuapril | 2026-02-09 12:15 | 風景・スナップ | Comments(4)

Commented by hd-domon

at 2026-02-12 11:35

　今回は、写真の枚数が珍しく少ないですが、自分も実際の天竜川とその雰囲気を見ているので、一枚づつアップしながら見ていきたいと思います。天竜川沿いは、撮り手の切り取り方によるわけだが、本当に魅力溢れるシチュエーションが多いですね。風景とは、撮り手の思い入れが加味されて（懐古的なセンチメンタルではなく、撮り鉄としての意識）魅力的シチュエーションになるということを感じました。

１枚目　パッと見、コバテツさんの写真にしてはキツイ印象だったが、裏技のためだったのですね。私の興味は、天竜川の川面に生じた微風によるさざ波と無風の鏡面との錯綜に向きま　　　した。
２枚目　私は今回の写真の中で一番好きです。水墨画の世界を思わせる写真をアップすると、列車のヘッドライトが降る雪の中で効果的に旅情を誘います。川岸の斜面の奥行感、控えめに入っている天竜川の構図も、少々のピント外しを感じないものです。
３枚目　ほとんど同じ構図でも、列車の向きが違うだけでなく、時間の経過が与える影響が大きいと思いました。
４枚目　これもいいですねえ。僅かな樹間からの列車と天竜川、そして対岸に広がる天然林の構図は絵画的です。ピンポイントを良く見つけますね。
５枚目　中井侍の写真も随分見せてもらっていて、それぞれ絵になりますが、雪景色の中井侍は格別ですし、このアングルで撮れる人も少ないのではないでしょうか。茶畑と天竜川と　　僅かな空を入れると、列車が小さくなるのは仕方ないか。
６枚目　４枚目と同じ場所ですよね。雪が降っている分、４枚目のほうが雰囲気があって好きです。

　以上、簡単な感想ですが、私は未だ電車の類を被写体にしようという発想はないが、コバテツさんのように、風景の中に同化している列車、遠慮がちな列車が風景を作っていると言おうか支配している写真は、コバテツさんが仰っている「旅情」を感じ取ることができるので好きです。

Commented by kobatetuapril

at 2026-02-12 20:01

＞hd-domonさん
私自身、2枚目の構図には思い入れがあります。この日撮った中で、うまく撮れれば一番嬉しかったはずなのは、間違いなく２枚目です。天竜川という名前を見て最も思い浮かべる光景が、この、せり上がった山林なのであり、それは、俯瞰写真や真横からの構図では決して表現できないからです。
ただでさえ降雪の少ない地域なので、もう今年は無理かもしれませんが、今後も、緑が萌え始めたら雨天の時などに撮影に行きたいと思っています。
あまり望遠を効かせると、電車は大きく写るが肝心要の山林の表現が弱くなるため考えものなのですが、120ミリではさすがに少々足りないので、200ミリくらいのレンズがほしいかもしれません。

構図に電車を入れることにはとてもこだわっていますが、一般的な撮り鉄が電車を主役にしているのに対し、私はあくまでも電車は点景で、主役は風景だと考えています。
風景というか、小さな電車の車窓から見える、雄大な風景を思い描いて構図を設定しています。風景の中を走る電車が、ある意味私の第二の目であるような感覚で、視覚意識が、彼方の電車に向かい、また自分の方に戻ってくる感じというか。うまく言えませんが。
もちろん、それは私がこのめくるめく秘境駅旅の鉄道に乗った経験があるからこその感覚なのであり、遠くから撮るだけでは、または乗るだけでは、どちらかが欠けていたのでは、その視覚意識の往復は、つまり、旅情を感じることは、なかったと思います。
自転車と、鉄道、どちらも欠けてはならぬ経験を経て、私の旅情は構成されていると思っています。人生の折り返しを過ぎてから見つけたものであり、遅きに失するようではありますが、今後の半分弱の生涯でも大切にしたいと思っています。

Commented by serow204goro

at 2026-02-19 04:50

コバテツさん、おはようございます。
雪の天竜川沿いでの撮影記録、とても楽しく読ませていただきました。
そして一枚一枚に「その瞬間に立ち会った人にしか分からない空気」があって、写真の裏側にある時間まで伝わってくるようでした。

羽衣崎の始発列車のアンダー気味の仕上げも、二枚目の“惜しさ”も、四枚目の結露による偶然の描写も、どれも撮り手の経験と感性がにじんでいて素敵です。
中井侍の会心のショットは、文章からも特別な一枚であることが伝わってきました。あの場所で、あの条件が揃うこと自体が奇跡のようですよね。

「蔑みが、尊敬や親しみに変わってゆく」というくだりには、深く共感しました。
自転車で走り、鉄道に乗り、風景の中に身を置くようになったからこそ見えてきた世界があるんだと思います。
撮り鉄という行為が、単なる“記録”ではなく、旅情や人生の変化と結びついていく過程がとても印象的でした。

また雪が降ったら、ぜひ続きを見せてください。
季節が変わっても、きっとまた違う表情の天竜川と列車が迎えてくれるはずです。
今回の作品も色温度からインパクトが強く、いまだにその余韻が残っています。おつかれさまでした。

Commented by kobatetuapril

at 2026-02-23 16:49

＞五郎さん
例えば、花の写真なら、極端な話、毎日通えば昨年とほとんど似たような写真は撮れるかもしれません。
しかし、そこに｢ダイヤ｣が絡むと、それはたったカタカナ三文字の要素ではありますが、確率が天文学的に跳ね上がるのを感じます。
確率が低いから写真として高尚。というわけではありませんが、出会いに対する思いが強くなるのは確かなのかな、と思っています。
ただ、私は、理想の写真が撮れなくて地団駄を踏むような過去の自分とは決別をしたいと願っておりますので、執念によりその確率を掴む、という感覚ではなく、あくまでも自転車旅と隣り合う旅情との出会い、という捉え方をしたいと願っています。願う、というのは、それは、一度でも｢カメラマン｣として生きてきた身にはとても難しいことだからです。欲が深いんです。カメラマンは、というか、未だに自分は。
だけど、カメラマンとしても、人としても、その欲をこえたところにもう一つの
清々しいような世界が広がっているはずだと思っています。

人間である以上、誰でも喜怒哀楽などと四文字で語り尽くせるような単純な感情を持ってはいません。蔑みは、その四つから枝分かれした、しかも、そう小さくはない感情の一つです。たぶん、無くすことはできないでしょう。しかし、それも、欲をこえるように、何かプラスの物の見方に変えることができれば、決して、過去に持っていたことを恥じるようなものではないのかもしれません。

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